ATOS阿托斯齒輪泵的運行維護ATOS阿托斯葉片泵、ATOS阿托斯柱塞泵、ATOS阿托斯齒輪泵、ATOS阿托斯油缸ATOS阿托斯齒輪泵是容積泵的一種，由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉動時，齒輪脫開側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。1、起動：（1）啟動前檢查全部管路法蘭，接頭的密封性。（2）盤動聯(lián)軸器，無摩擦及碰撞聲音。（3）啟動應向泵內注入輸送液體。...

飛利浦EPRO傳感器型號大全原來是荷蘭飛利浦公司在西德的一個工廠，建于1970年，1992年成為獨立的公司。1994年并購了飛利浦汽輪機監(jiān)測保護系統(tǒng)事業(yè)部，它繼承了飛利浦公司在旋轉機械保護領域積累數(shù)十年的寶貴經驗以及裝備精良的生產設施，尤其是飛利浦多年培育的專業(yè)專家以及遍布的銷售及技術服務網(wǎng)絡。并在此基礎上，開發(fā)成功新一代汽輪機監(jiān)測保護系統(tǒng)：MMS6000。自從1986年飛利浦汽輪機監(jiān)測保護系統(tǒng)RMS700進入中國市場以來，在我國電力系統(tǒng)中獲得了廣泛的應用。目前在全國各電廠，...

德國BALLUFF巴魯夫傳感器工作原理巴魯夫位移傳感器具有無滑動觸點，工作時不受灰塵等非金屬因素的影響，并且低功耗，長壽命，可使用在各種惡劣條件下。位移傳感器主要應用在自動化裝備生產線對模擬量的智能控制。位移是和物體的位置在運動過程中的移動有關的量，位移的測量方式所涉及的范圍是相當廣泛的。小位移通常用應變式、電感式、差動變壓器式、渦流式、霍爾傳感器來檢測，大的位移常用感應同步器、光柵、容柵、磁柵等傳感技術來測量。其中光柵傳感器因具有易實現(xiàn)數(shù)字化、精度高（目前分辨率zui高的可...

EPRO傳感器飛利浦您好！非常感謝您對我的關注，也是對我工作的一種認可，本公司主做歐美品牌的進口氣動、工控、液壓元件。本公司一直秉承誠信為本、服務至上的原則給廣大客戶提供zui真誠的服務！本公司在德國不萊梅、美國白宮附近都有成立公司，公司有自主報關權，保證原裝、一手貨源。德國EPRO傳感器原來是荷蘭飛利浦公司在西德的一個工廠，建于1970年，1992年成為獨立的公司。1994年并購了飛利浦汽輪機監(jiān)測保護系統(tǒng)事業(yè)部，它繼承了飛利浦公司在旋轉機械保護領域積累數(shù)十年的寶貴經驗以及裝...

ATOS阿托斯柱塞泵主要特點及功能ATOS阿托斯比例閥、ATOS阿托斯疊加閥、ATOS阿托斯電磁閥、ATOS阿托斯放大器ATOS阿托斯柱塞泵的泵油機構包括兩套精密偶件：柱塞（plunger）+柱塞套(barrel)構成柱塞偶件(plungerａndbarrelassembly)（圖5-11）、出油閥（deliveryvalve）和出油閥座(deliveryvalveseat)構成出油閥偶件(deliveryvalveassemblyATOS阿托斯柱塞和柱塞套是一對精密偶件，經...

ATOS電磁閥選型依據(jù)ATOS疊加閥、ATOS電磁閥、ATOS放大器、ATOS電磁換向閥您好！非常感謝您對我的關注，也是對我工作的一種認可，本公司主做歐美品牌的進口氣動、工控、液壓元件。本公司一直秉承誠信為本、服務至上的原則給廣大客戶提供zui真誠的服務！本公司在德國不萊梅、美國白宮附近都有成立公司，公司有自主報關權，保證原裝、一手貨源！電磁頭將電能轉為機械能，由靜鐵芯、線圈、動鐵芯(銜鐵)構成根據(jù)使用電源的不同分為交流電磁頭和直流電磁頭根據(jù)構造的不同分T形和I形電磁頭T形電...

PR9268/200-100德國EPRO傳感器PR9268/300-000德國EPRO傳感器原來是荷蘭飛利浦公司在西德的一個工廠，建于1970年，1992年成為獨立的公司。1994年并購了飛利浦汽輪機監(jiān)測保護系統(tǒng)事業(yè)部，它繼承了飛利浦公司在旋轉機械保護領域積累數(shù)十年的寶貴經驗以及裝備精良的生產設施，尤其是飛利浦多年培育的專業(yè)專家以及遍布的銷售及技術服務網(wǎng)絡。并在此基礎上，開發(fā)成功新一代汽輪機監(jiān)測保護系統(tǒng)：MMS6000。自從1986年飛利浦汽輪機監(jiān)測保護系統(tǒng)RMS700進入中...

ATOS柱塞泵故障處理方法ATOS柱塞泵一般采用缸體轉動、端面配流的形式。缸體端面上鑲有一塊由雙金屬板與鋼配油盤組成的摩擦副，而且大多數(shù)是采用平面配流的方法，所以維修比較方便。配油盤是軸向柱塞泵的關鍵部件之一，泵工作時，一方面工作腔的高壓油把缸體推向配油盤，另一方面配油盤和缸體間的油膜壓力形成對缸體的液壓反推力使缸體背離配油盤。缸體對配油盤的設計液壓壓緊力Fn略大于配油盤對缸體的液壓反推力Ff，即Fn/Ff=1.05~1.1，使泵工作正常并保持較高的容積效率。ATOS柱塞泵流...