HAWE換向閥SG型德國原裝德國*，哈威電磁閥，哈威換向閥代理。HAWE換向閥均由控制元件（滑閥包括閥體）和已直接安裝的操縱裝置所組成。閥件全由鋼制成，這就使閥體能承受壓力沖擊，也不滲漏。壓力沖擊造成的影響，在鑄造閥體長時期使用之后有時能觀察到，表現(xiàn)在外表上形成并變遷的細(xì)微裂紋，HAWE換向閥特別是當(dāng)運(yùn)行于全額許用壓力之下。在本系列換向閥中，這種現(xiàn)象從一開頭就可*避免。閥體內(nèi)孔用金鋼珩磨。淬硬和磨削過的閥芯經(jīng)過拋光/去毛刺。這些措施保證了其圓度和精度的幾何形狀（控制邊不致磨損...

HAWE單向閥，LHK40F-11CPV-350LHK型平衡閥適用于所有振動傾斜性較小的應(yīng)用情況。LHT型和LHDV型平衡閥以其所具有的特殊阻尼性能特別適用于與諸例如PSL/PSV型比例多路換向閥（負(fù)載敏感式換向閥）一起使用。德國HAWE哈威平衡閥是壓力閥，用于控制對雙向作用執(zhí)行元件回油側(cè)的壓力。它以其設(shè)定的壓力保持回油閉鎖（設(shè)定壓力約大于負(fù)載壓力的15%），并克服移動（負(fù)）負(fù)載壓力。在回油側(cè)上，只有剩余壓力迫使泵“推動”才能卸荷。帶或不帶單向節(jié)流閥的緩沖閥和梭閥（液壓制動遲...

哈威平衡閥大量現(xiàn)貨熱銷德國HAWE哈威平衡閥是壓力閥，用于控制對雙向作用執(zhí)行元件回油側(cè)的壓力。它以其設(shè)定的壓力保持回油閉鎖（設(shè)定壓力約大于負(fù)載壓力的15%），并克服移動（負(fù)）負(fù)載壓力。在回油側(cè)上，只有剩余壓力迫使泵“推動”才能卸荷。LHK型平衡閥適用于所有振動傾斜性較小的應(yīng)用情況。LHT型和LHDV型平衡閥以其所具有的特殊阻尼性能特別適用于與諸例如PSL/PSV型比例多路換向閥（負(fù)載敏感式換向閥）一起使用。帶或不帶單向節(jié)流閥的緩沖閥和梭閥（液壓制動遲緩卸載）是可能的集成附加機(jī)...

品牌故事：HAWEHYDRAULIK.哈威液壓有限公司成立于1949年，50多年來一直致力于高壓液壓元件及系統(tǒng)的開發(fā)與生產(chǎn)。公司現(xiàn)有員工1800余名，在德國國內(nèi)設(shè)有多個銷售代表處，并在有30多家銷售代理，13家全資子公司。HAWE產(chǎn)品的特點(diǎn)在于閥體全鋼結(jié)構(gòu)，耐高壓；結(jié)構(gòu)緊湊，體積小巧；無泄漏，使用壽命長，廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械、機(jī)床、船舶、冶金、液壓工具等行業(yè)換向閥SG2D-CK系列產(chǎn)品特點(diǎn)：滑閥式換向閥通常用于液壓油作介質(zhì)的液壓系統(tǒng)。換向閥用于控制液流方向，從而控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)（液...

美國MOOG伺服閥型號大全格中國成立于1997年，在上海、北京、廣州和香港設(shè)有五個辦事處，其中上海有2個工廠(穆格控制系統(tǒng)（上海）有限公司和穆格控制設(shè)備（上海）有限公司)。現(xiàn)有員工人數(shù)超過200名。穆格在中國的主要業(yè)務(wù)市場包括塑機(jī)制造、發(fā)電、冶金機(jī)械、航空與汽車測試。穆格中國上海是我們在亞洲的汽車測試解決方案研發(fā)與電動變槳控制系統(tǒng)制造的中心。位于上海高行的公司致力于向亞太區(qū)的客戶提供用于風(fēng)力發(fā)電的變槳控制系統(tǒng)解決方案，與此同時，上海的維修中心是中國*的穆格原廠維修與服務(wù)中心。...

美國MOOG穆格伺服閥d633-303b*美國MOOG伺服閥典型的伺服閥由永磁力矩馬達(dá)、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成(見圖)。當(dāng)輸入線圈通入電流伺服閥美國MOOG伺服閥時，檔板向右移動，使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強(qiáng)，流量減少，右側(cè)背壓上升;同時使左邊噴嘴節(jié)流作用減小，流量增加，左側(cè)背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡,閥芯遂向左移動。高壓油從S流向C2，送到負(fù)載。負(fù)載回油通過C1流過回油口，進(jìn)入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達(dá)的輸入電流成正比，作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡，...

MOOG穆格伺服閥G761-3003-5*穆格伺服閥由永磁力矩馬達(dá)、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成。MOOG伺服閥當(dāng)輸入線圈通入電流伺服閥時，檔板向右移動，使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強(qiáng)，流量減少，右側(cè)背壓上升；同時使左邊噴嘴節(jié)流作用減小，流量增加，左側(cè)背壓下降。MOOG伺服閥閥芯兩端的作用力失去平衡,閥芯遂向左移動。MOOG伺服閥高壓油從S流向C2，送到負(fù)載。負(fù)載回油通過C1流過回油口，進(jìn)入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達(dá)的輸入電流成正比，MOOG伺服閥作用在閥芯上的液壓力與彈簧...

MOOG穆格伺服閥現(xiàn)貨型號現(xiàn)貨，貨期短，。自1951年以來本公司成立于六十多年前，zui初從事飛機(jī)的設(shè)計(jì)及供應(yīng)。如今，本公司的運(yùn)動控制技術(shù)廣泛應(yīng)用于民用機(jī)座艙、發(fā)電風(fēng)機(jī)、一級方程式賽車、醫(yī)用輸液系統(tǒng)等眾多的市場和應(yīng)用領(lǐng)域，有效提高相關(guān)產(chǎn)品的性能。我們的文化為本公司的人才提供有力支持，使他們在工作時干勁十足，滿懷激情，并且對未來的成功充滿希望。我公司有做德國500個品牌，歐州300多個品牌，美國200多個品牌。*，質(zhì)保一年！我們以具有競爭優(yōu)勢的價格、原廠出貨的品質(zhì)、不同規(guī)格產(chǎn)品...