SF3-32RD德國STEIMEL油泵的特點(diǎn)及說明
STEIMEL油泵又是一種既輕便又緊湊的泵,提出了一種具有一個(gè)由含鋁材料制成的外殼的油泵和設(shè)置在該外殼中的可運(yùn)動(dòng)的模制件,其中,該可運(yùn)動(dòng)的模制件至少部分地由一種可燒結(jié)的、至少包含一種奧氏體的鐵基合金的材料制成,并且其中由一種可燒結(jié)材料制成的該模制件具有一個(gè)至少為該外殼的熱膨脹系數(shù)60%的熱膨脹系數(shù)
在電控狀態(tài)下,當(dāng)外界的負(fù)載增加時(shí),系統(tǒng)壓力增大,當(dāng)系統(tǒng)壓力增大時(shí),進(jìn)入后泵的前泵油流和后泵油流的壓力增大,電腦檢測相關(guān)信號控制電比例閥出口的先導(dǎo)二次壓力也越大,前者作用在一級活塞上,后者作用在二級活塞上,二者推動(dòng)活塞克服彈簧力向左運(yùn)動(dòng),活塞向左推動(dòng)滑閥閥芯克服滑閥閥芯彈簧力向左運(yùn)動(dòng),使STEIMEL滑閥閥芯處于左位,這時(shí)候后AY油泵油流即可通過滑閥閥芯左位作用到變量活塞的大端,此處油道由常閉變常開,因活塞兩端的截面積不等,作用在斜盤變量活塞大端的壓力大于變量活塞柱塞小端壓力,STEIMEL柱塞向左移動(dòng),同時(shí)帶動(dòng)斜盤和滑閥套位置變動(dòng):使斜盤擺角逐漸變小,降低了油泵的排量,同時(shí)滑閥滑套向左移動(dòng),逐漸截?cái)嘧兞炕钊笄慌c后泵油流之間連通的油道,當(dāng)油口*截?cái)嗪?,斜盤活塞靜止,此時(shí)斜盤不再擺動(dòng),油泵完成變量,流量輸出穩(wěn)定。當(dāng)外界負(fù)載變小時(shí),系統(tǒng)壓力變小,作用在一二級活塞上的三個(gè)STEIMEL油流壓力變小,油流壓力與彈簧力之間的平衡被打破,彈簧逐漸回推,推動(dòng)滑閥閥芯向右運(yùn)動(dòng),使斜盤活塞大腔油道與泄油口連通,開始降低變量活塞大腔壓力,當(dāng)變量活塞小腔壓力大于大腔壓力后,柱塞向右移動(dòng),同時(shí)帶動(dòng)斜盤和滑閥套變動(dòng):使斜盤角度逐漸變大,增大了油泵的排量;同時(shí)滑閥滑套向右運(yùn)動(dòng),逐步關(guān)閉斜盤活塞大腔與泄油口之間的油道,當(dāng)彈簧力與油流壓力形成新的平衡和活塞大腔與泄油口之間的油道*截?cái)嗪螅辉僖苿?dòng),此時(shí)斜盤不再擺動(dòng),油泵完成變量,流量輸出穩(wěn)定。外界負(fù)載變化時(shí)油流壓力與彈簧力之間的平衡再次打破,排量也隨之變化,兩者總是隨著負(fù)載的變化而變化,處于一個(gè)動(dòng)態(tài)的平衡中為了適應(yīng)柴油機(jī)負(fù)載的要求,噴油泵的供油量必須能夠在zui大供油量(全負(fù)荷)到零供油量(停車)的范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)節(jié)。 供油量的調(diào)節(jié)是通過齒桿、轉(zhuǎn)動(dòng)套使噴油泵的全部柱塞同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)的。 當(dāng)柱塞轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),供油開始時(shí)間不變,而供油終了時(shí)間,則由于柱塞斜邊對柱塞套回油孔位置的改變而變更了。隨著柱塞轉(zhuǎn)動(dòng)的角度不同,柱塞的有效行程也就不同,因而供油量也隨之改變。STEIMEL柱塞對于不供油位1轉(zhuǎn)動(dòng)的角度越大,則柱塞上端面到打開拄塞套回油孔的斜邊距離也越大,供油量也就越大,若柱塞轉(zhuǎn)動(dòng)的角度較小,則斷油開始較早,供油量也較小。當(dāng)柴油機(jī)停車時(shí)必須斷油,為此,可
將柱塞上的縱向槽轉(zhuǎn)到正對著柱塞套上回油孔。此時(shí),在整個(gè)柱塞行程中,柱塞套內(nèi)的燃油一直通過縱向槽、回油孔流回油道,沒有壓油過程,故供油量等于零。當(dāng)柱塞轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),利用改變供油量終點(diǎn)的時(shí)刻來調(diào)節(jié)供油量,這種方法稱為供油終點(diǎn)調(diào)節(jié)法。
油泵的供油量應(yīng)滿足柴油機(jī)在各種工況下的需要,即負(fù)荷大時(shí)供油量增多:負(fù)荷小時(shí)供油量減少。同時(shí)還要保證對各缸的供油量應(yīng)相等。 根據(jù)柴油機(jī)的要求,油泵要保證各缸的供油開始時(shí)刻相同,即各缸供油提前角一致,還應(yīng)保證供油延續(xù)時(shí)間相同,而且供油應(yīng)急速開始,停油要迅速利落,避免滴油現(xiàn)象。 STEIMEL根據(jù)燃燒室形式和混合氣形成的方法不同,油泵必須向噴油器提供壓力足夠的燃油,以保證良好的霧化質(zhì)量。
SF3-32RD德國STEIMEL油泵的特點(diǎn)及說明
電控狀態(tài):與排量變化相關(guān)的控制液壓信號是前泵油流,后泵油流和先導(dǎo)油及負(fù)流量,其中前后泵的油流直接控制油泵,先導(dǎo)油經(jīng)過電比例閥節(jié)流后控制油泵,我們可以稱之為先導(dǎo)二次壓力。下面我們以后泵的控制為例來分析排量的變化情況。STEIMEL油泵首先,我們必須明確幾個(gè)概念 STEIMEL油泵1.排量控制的源信號是:前泵油流,后泵油流和二次油流和負(fù)流量,其中前泵油流控制一級活塞,后泵油流控制一級活塞和斜盤活塞(一端控制斜盤活塞的小端,處于常開狀態(tài),一端控制大端處于常閉狀態(tài),一端控制主壓活塞),負(fù)流量控制一級活塞,先導(dǎo)二次油流控制二級活塞 2.控制元件是 STEIMEL油泵①滑閥:是一個(gè)三位三通閥,它由閥芯和滑套組成,兩者之間能相對運(yùn)動(dòng)。閥芯的移動(dòng)由閥芯右端的一級活塞和二級活塞與閥芯左端的彈簧構(gòu)成平衡。滑套的移動(dòng)由斜盤活塞控制,隨著斜盤活塞的移動(dòng)而移動(dòng),其移動(dòng)距離和方向跟斜盤活塞一致。②STEIMEL油泵二級活塞:在電控狀態(tài)下,先導(dǎo)二次油流單獨(dú)控制二級活塞,負(fù)流量不參與直接控制,而是由負(fù)壓傳感器采集其壓力參數(shù),提供給電腦,經(jīng)電腦計(jì)算作為控制電比例閥電流的一個(gè)參數(shù)來控制先導(dǎo)二次油流;在液控狀態(tài)下,先導(dǎo)二次油流被液改電控閥截?cái)?,不參與對二級活塞的控制,由負(fù)流量單獨(dú)對二級活塞進(jìn)行直接控制。二級活塞的工作方向?yàn)橥苿?dòng)滑閥閥芯向左運(yùn)動(dòng),由自帶彈簧回位構(gòu)成平衡。STEIMEL油泵③一級活塞:由前泵油流,后泵油流及先導(dǎo)一次油流(僅在液控狀態(tài)下)進(jìn)行控制,其工作方向?yàn)橥苿?dòng)滑閥閥芯向左運(yùn)動(dòng),由自帶彈簧回位,構(gòu)成平衡。
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SF3-32RD德國STEIMEL油泵的特點(diǎn)及說明
steimel主要產(chǎn)品:Steimel供給泵: T 0/36, T 1/60, T 3/80, T 4/95, T 6/80, T 8/100, T 10/120, T 11/240,
Steimel潤滑供給泵:TF 4/70, TF 4/95, TF 6/80, TF 6/110, TF 8/100, TF 8/120, TF 8/170, TF 10/160, TF 4/70,TF 6/80, TF 8/100, TF 10/120, TF 10/160
Steimel潤滑供給泵:SF 2/2, SF 2/3, SF 2/4, SF 8/300, SF 8/350, SF 8/450
Steimel機(jī)組泵:GMB2D-8R, GMB2D-16R, GMB2D-24R, GMB2D-32R
Steimel轉(zhuǎn)子泵:PK 45/15, PK 58/25, PK 84/50, PK 115/100, PK 175/60
Steimel轉(zhuǎn)片供給泵:SKK 3-0060, SKK 3-0105, SKK 4-0250, SKK 4-0500, SKK 5-0850, SKK 5-1700
Steimel離心機(jī):POLAR C30, POLAR C3, POLAR C4, POLAR C5, POLAR C6, POLAR F4, POLAR F5, POLAR FK6, POLAR C4Z, POLAR K40K, POLAR K41, POLAR E7, POLAR ZST7,
steimel供給泵、steimel離心泵、steimel離心機(jī)、steimel泵、steimel機(jī)組泵、Steimel轉(zhuǎn)子泵
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SF4/80R,Nr:00/3038/1
SF6/120R,Nr:00/3037/1
P132S-4 Art.-Nr.:LDM132S4-B5LZ-1
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B 2-24 RD
SF2/6RD
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SF4/63RD BZP054063RD--151
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SF3/40 R-O
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Old:P90L-4, New:LDM90L4-B5EL
SF8/300R BZP058300R---050
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SF4/63RD
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TFL10-210KR , PU:093004-3
SF4/63RD , PU:093006-4
please see the picture
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P90S-4 Nr:1002712 we only need :Flange
SF4-63RD
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P100L-4(7AA),3KW,380V,6.8A,Class F insulation, horizontal,IP44,1430R/min
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TFL10-210R 081132-1
SF-463-RD 081131-1
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SF2/10R(4470-0016)
SF2/13R(4470-0017)
SF2/13R(4470-0017)
SF2/10R(4470-0016)
P100L-4(7AA)
BZFM25 V7
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SF3-32RD-VLFM
SF3-32RD-VLFM Nr:08 0035-1 Dalum:03.08
P132S-4(7AA);ID-NR:378223; 5.5KW
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SF6/180RD-VL
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P90S-4 IP55 11KW 1410r/min B5
SF/2/13R
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P80-4S 055KW
SF2-10RD VLFM
SF3/32 RD–VLFM
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P80-4
SF-80RD
SF2/8RD-VLFM 30024628
SF2-10RD VLFM /P80-4S,0.55KW F-Nr:110 6558 A-Nr: 07 5284-2
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TFL 4-95 (right)
SF2/8 RD-VLFM
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P80-4S 0.55KW
SF2 -10RD-VLFM
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6AP200LK-06
SF3/50RD 075278/3
SF8-300R 07-5277-2
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P90L-4/1.5kW/0.38kV/IP55/F/B5; Nr:664672
P132M-4(7AA) 500V Nr:665524 F IP55
SF2-8RD
SF2/20 F5958 1.5kw,990rpm,230/400v,50HZ ,IP55
typ:TFE10-120PDG F-Nr: 85842 A-Nr:05-4342-3
typ: T 1-60 P-GKGM Fab.-nr596 114 126800 Auftr.-nr: PU09 2204
typ: T6-110P-GKGM Auftr.-nr: 083733
SF3/40R-O
Oil seal for SF2/6RD
SF2/6RD
B 2-24 RD
ANGA132S-04
聯(lián)系方式
郵箱:15214375780@163.com 地址:上海市松江區(qū)高技路655號4棟413-415